“敢于探索‘無人區’，勇當第一人?！崩钤平苁冀K牢記導師王國棟院士的教誨。在課題抉擇上，他毅然選擇了極具挑戰性和創新性的課題，他堅信，在鋼鐵領域長期深耕，定能做出有顯示度的成果。他要成為名副其實的“鋼鐵人”。

2014年，李云杰開啟博士生涯，圍繞鋼鐵行業綠色轉型升級及汽車輕量化的發展方向，首次提出“控制控冷+淬火-配分”的工藝路線。在參考文獻寥寥無幾的情況下，李云杰來到遷鋼、京唐、山鋼等多個鋼廠，通過與現場技術人員的交流，逐漸理解工業生產過程中的痛點，進一步總結凝練出一系列科學問題。終于，在2018年取得標志性的突破，成功在首鋼遷安生產出世界上第一卷軋熱淬火—配分鋼工業卷，向世界宣告東北大學首次完成了該鋼種工業化生產。

博士后期間，李云杰瞄準國際前沿的超高強鋼強塑性倒置科學難題，探索2000MPa級以上鋼鐵材料的極限性能，目標很明確，力爭實現從“0”到“1”的突破，滿足大國重器對輕量化和特殊、極端使用性能的需求。2023年1月，李云杰所在團隊發表了鋼鐵領域唯一1篇和工業應用聯系最為緊密的Science文章。

“成績是一時的，科研是一生的。科技創新也是一場接力跑，需要我們一棒接著一棒跑下去，我愿為中國鋼鐵事業領跑世界不懈奮斗?！崩钤平苷f。